Mange forskere mener at fremtidens biler må bli kjørt på elektrisitet. Spørsmålet er om strømmen skal komme fra batteri eller hydrogen. Begge kandidatene har fordeler og ulemper.

​

• Klimabelastning

​

Hydrogen

Hydrogenproduksjon kan gjennomføres ved å spalte naturgass og karbon ved å bruke damp. Denne prosessen slipper ut CO2, som gir oss en mindre miljøvennlig hydrogenbil. Hydrogen kan også produseres gjennom elektrolyse. Denne produksjonen skjer ved hjelp av strøm og slipper derfor ikke ut noen miljøskadelige stoffer. Dette er derfor en miljøvennlig måte å produsere hydrogen på. Selve hydrogenbilen slipper derimot ikke ut noe annet enn vanndamp, uavhengig av hvordan hydrogenet har blitt produsert på forhånd.

Batteri

Batterier lagrer energi fra det eksisterende strømnettet. Om kilden til strøm kommer fra f.eks. vindmøller eller solceller vil dette være miljøvennlig.

​

• Rekkevidde

​

Hydrogen

Hydrogen lagrer store mengder energi. Rekkevidden på tanken til en hydrogenbil er like god som en bensinbil. Bensin inneholder 44 mega joule energi per kilo, mens hydrogen inneholder 120 mega joule. Rekkevidden er mellom 500km-700km, og rekkevidden minker ikke selv om det blir minusgrader.

Batteri

Batteri oppbevarer ikke mer enn 2-3 mega joule per kg. Det er kun de dyreste batteribilene som kan nå opp til 500km på en oppladning. Om vinteren bruker elbilene mye av batterikapasiteten på å holde bilen varm inni. Den elektriske rekkevidden på vinteren blir altså mye kortere enn på sommeren.

​

• Opplading, opptaking og kostnader

​

Hydrogen

Det finns fortsatt få hydrogenstasjoner, men det tar kun noen få minutter å fylle en hydrogenbil. Hydrogenprisen pr.kg kan bli ganske dyr, sammenlignet med elbil, men er på vei ned. Selve bilene kan også være dyre og det er få modeller å velge mellom. Den største hindringen til hydrogenbiler er at det er dyrt å produsere brenselceller. 

Batteri

Det tar minst en time å lade en batteribil helt opp. Det fins derimot flere ladestasjoner enn hydrogenstasjoner. Det er også enkelt å få ladet bilen hjemme. Elbiler er billige i drift og per 2018 er de rimeligere enn hydrogenbiler.

 

Hydrogenbiler er generelt fortrukne om man skal kjøre lengre turer. Det er fyllemulighetene for hydrogen som kan bli en utfordring. Vi kan derimot regne med at det vil komme flere fyllestasjoner for hydrogenbiler i løpet av de neste årene. Med tanke på at miljø er et tema som blir mer og mer aktuelt. 

 

​

Kilder:

https://illvit.no/transport/fremtidens-drivstoff-brenselceller-eller-batterier

https://www.hydrogenbil.net/artikkel/hydrogenbil-vs-elbil/

https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/hydrogen---kan-norge-bli-verdensledende/id2600955/

https://ungenergi.no/miljoteknologi/transport/hydrogenbil/